北京青年报记者从市交通委得悉，地铁12号线已经进进主体施工环节年，预计2019岁终主体落成，线路东部重要位于北三环，线路东端跟尾东坝、酒仙桥两区域。地铁12号线的换乘站到达15座，为轨路途网中换乘站最多的线路，与既有线间的换乘时候在5至7分钟之间。
工程六成实现开工拔擢
2017是贯串北京中央城区的地铁12号线的主体施工环节年，今朝，其团体工程的六成实现开工拔擢，预计2019岁终主体落成。
地铁12号线位于北京市北部地区，是一条贯串中央城对象方向的轨道交通干线。线路总长29.6千米，全数为地下线。12号线的拔擢将优化城市交通布局、减缓轨道交通运力冲突，完善北京轨道交通收集，加密北京市路网格式，减缓中央城交通压力，同时还将撑持东坝、酒仙桥等功用区的发展拔擢。
地铁12号线线路东部重要位于北三环，为城市建成区；线路东端跟尾东坝、酒仙桥两区域，将有效促进当地的底子设施拔擢，带动周边地区的情况刷新。
遵守“一站一桥计划”
地铁12号线的重要路段穿越北三环立交桥区，北三环沿线大小桥梁70多处，车站多位于桥区，可谓是“一桥一站”。
为避免桥区车站进出不便，寻不着口的问题，所有桥区车站出进口的布设都充实斟酌周边乘客的出行要乞降习惯，各站出进口只管接近公交车站或现有市政设施布设，借助地铁的拔擢完善周边的交通办事水平，构建地下、地上都可通行的前提。
通过将出进口安插于桥区外侧，出进口与桥区慢行体系、过桥设施结合，出进口与临近的市政过街设施结合等体式格式，最大水平地指点乘客顺利进站。
换乘时候在7分钟之内
地铁12号线为北京北部区域的主干线，全线21座车站，换乘站15座。
15座换乘站中与已有线换乘的有8座，分袂为：长春桥站、大众大学站、大钟寺站、光熙门站、安华桥站、和平西桥站、三元桥站、高故里站。
地铁12号线为更充实实现乘客便利、舒适地换乘，采用了一系列计划方式。地铁12号线换乘站虽多，但多采取平层换乘，避免乘客“驱驰风尘”。
按照初步测算，正常情况下，地铁12号线与同期拔擢线路的换乘时候可掌握在4分钟旁边，与既有线间的换乘时候在5至7分钟之间。
文/本报记者 刘珜 供图/视觉中国