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针对4.2米蓝牌轻卡冷藏车最新政策解读【中汽协会发布】

栏目:行业新闻  发表时间:2021-02-08 21:27:44  来源:程力冷藏车小编  来源:程力冷藏汽车网  人气:

  轻型货车管理技术要求研讨会纪要

  一:时间:2020年12月8日13:00-17:00

  二:地点:北京市中国职工之家

  三:参会人员:

  装备工业发展中心:郑贺悦、关健、姚勇、关鹏、张振鼎

  中汽协:李韶华

  企业:一汽解放、北汽福田、中国重汽、江淮汽车、东风商用、上汽大通、东风股份、长安汽车、华晨金杯、通用五菱、南京依维柯、上汽大通南京分公司、陕汽商用车、江铃汽车、庆铃汽车等。

  四:主要技术要求及分析(与货车相关)

  1、轻型货车、面包车、小微型普通客车的定义

  本通知中的轻型货车、面包车、小微型普通客车的定义按《机动车类型术语和定义》(GA802-2019)确定,具体为:

  轻型货车,指车长小于6000mm且总质量小于4500kg的货汽车,但不包括微型载货汽车和低速汽车;

  研讨分析:定义将自卸汽车纳入了讨论范围,后续的技术要求对蓝牌自卸汽车不利。

  初步应对:轻型仓栅式货车货箱(厢)应采用多层仓栅式结构,不得采用单层仓栅式结构,最上层仓栅不允许有锁扣、插销等活动装置。

  研讨分析:与会企业均对多层仓栅不认可,没必要限制货箱结构,限制顶部棚杆不能拆卸即可。

  初步应对:形成说明材料,说明修改条款的必要性。

  轻型货车(垃圾车除外)的载货部位不应具有举升、随车起重功能(液压尾板结构除外)或采用自卸结构。

  研讨分析:此条要求认为自卸汽车不需要做蓝牌,解放、重汽、福田等提出较大意见,后续是保留还是单独对自卸汽车制定技术要求,需企业反馈后讨论确定。

  初步应对:由各企业形成说明材料,说明保留的必要性,自卸汽车为时代主要产品,建议由营销公司及工程车技术中心,从车辆状态、技术参数、市场需求、使用场景、市场容量与销量等方面进行阐述论证,形成正式材料输入集团,统一报送装备工业发展中心;要求论述车型必须合规,必要时装备中心将进行实地调研。

  4、对于3500<总质量≤4500的轻型货车车辆结构配置应合理:

  1)轮胎规格:名义断面宽度应小于200mm;

  研讨分析:直接限定了轮胎规格,7.00-15/7.00-16轮胎断面为200mm,但要求小于200mm,只能用7.00-14及以下规格轮胎,与会企业基本认可对轮胎进行限制,但未对“小于200mm”提出意见。

  初步应对:形成说明材料,说明保留的必要性,建议不超过200mm,保留7.00-15/7.00-16轮胎的使用,或由技术中心进行分析,进一步扩展限制范围。

  发动机净功率:不大于80 kw;

  研讨分析:从促进发动机技术发展的角度,不能限制净功率,考虑发动机升功率等概念,与会企业一致认为修改为发动机排量,并初步建议2.8L或3.0L。

  初步应对:形成说明材料,说明保留的必要性,建议发动机排量限值为不超过2.5L。

  钢板弹簧片数:每侧悬架不多于7片;

  研讨分析:从公安部要求及执法便利性考虑,此条款必须保留,每侧不多于7片指前后悬架相加不超7片,且各企业对板簧片数无明显异议,认为现在的板簧技术可以减少数量且不降低承载能力。

  初步应对:时代现有少片簧结构为前3后4+3.不符合此项要求,建议技术中心进行分析后出具可行性建议。

  驾驶室宽度不大于2000mm;

  研讨分析:从装备中心领导要求看,2000mm这种硬性要求必须增加,具体参数可以讨论确定,与会企业普遍接受2100mm。

  初步应对:时代现有产品主要为2060mm,建议出具反馈意见,修改为2100mm,覆盖现有产品。

  厢式车厢体强度应合理。

  研讨分析:与会企业认为此条款可操作性差,不同的人各有理解,有企业提出从货厢尺寸进行限制约束。

  初步应对:建议由营销及技术进行综合分析,出具可行性分析建议。

  公安部及工信部考虑制定蓝牌的标准推荐车型,在规则内,由各主要代表企业(C8)从基本参数、车辆宽度、轮胎规格、发动机配置等,提出推荐车型的技术要求,各企业按此进行设计生产,配合公安部后续对全国进城政策进行统一。

  研讨分析:此条款为研究性政策,可能随此次技术要求配套发出,影响较大。

  初步应对:建议由营销及技术进行综合分析,出具可行性分析建议。

  拖拽式轻型清障车的托牵质量应大于等于1000kg;平板式清障车的托举质量应大于等于 1500kg。

  研讨分析:市场现有产品都无法满足,协会李韶华秘书长提出,公安部不建议保留蓝牌清障车。

  初步应对:时代无此产品,各改装厂需留意中汽协对此类车型的处理建议。

  最新蓝牌轻卡冷藏车法规解读

  一、新蓝牌法规解读

  1、轮胎:断面宽度不大于过7.00 英寸 或者不超过195 mm(7.00以下轮胎);

  2、发动机排量:不大于 2.5L;

  3、货箱内部宽度:不大于 2100mm;

  4、仓栅车;总质量≤4.5T的仓栅式轻型货车货厢应采用多层仓栅式结构(货箱底板至仓栅顶部距离小于 1.5m除外);层板布置应均匀、合理、不可拆卸。(注:目前奥铃无满足该需求的公告)

  5、工信部会直接与公安部沟通后,下发文件,文件发布即实施,停止上传不满足要求的合格证;(判断工信部会后台删除相关公告参数)。

  6、预计下发时间会很快,且各厂家集中上传信息,工信部可能随时叫停。

  二、

  (一)终端

  1、终端库存所使用公告满足2.5L以上、7.00轮胎以上、货箱宽2100mm以上、仓栅车,四个条件满足一个就要按照目前区域的法规情况提前增补整车合格证;(附件一:公司分区域下发的库存+在途订单+未生产订单明细 )

  2、增补公告尽量使用主流公告,以便于个别区域后续库存调剂;(附件二:各区域前期使用的主流公告明细,联系人:张平13911793031)

  3、使用替代公告,738+56公告不能上牌区域可使用替代公告(注意新法规实施后可能适当放宽,各区域考虑实际情况使用公告,详见附件三,替代公告明细

  4、大黄牌及满足以上新蓝牌法规的库存暂停增补合格证。

  (二)、订单提报建议

  1、原则上不再接收不满足新蓝牌法规标准的订单;

  2、满足新蓝牌法规的资源应尽快补充库存(国五国六发动机等配件资源有限);

  以上就是小编为大家介绍的针对4.2米蓝牌轻卡冷藏车最新政策解读【中汽协会发布】的全部内容,希望能为大家提供一份有价值的参考。如果您想了解更多的相关资讯, 请持续关注程力冷藏车网或直接联系市场部责任经理:王双喜 137 7414 9191(微信同号) 

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