一九零四年，清代当局筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修建权，相持不下。清当局对两方均不敢获咎，只得决定自力建筑。一九零五年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），本国人冷笑说：“能建筑此路的中国工程司尚未降生避世。”詹天佑以他高尚的义务感和顽强毅力，以我国本人的实力，降服重重阻碍，毕竟在1909年建筑成举世瞩目标真正…